[摘要] 潮漳高速预计本月28日通车。随着潮漳高速的顺利通车，潮州与福建漳州两地高速通道效能瓶颈的“最后一公里”将被彻底打通，这条一直被称作国家高速公路的“断头路”将变为服务当地经济发展的“致富路”。
潮漳高速预计本月28日通车。随着潮漳高速的顺利通车，潮州与福建漳州两地高速通道效能瓶颈的“最后一公里”将被彻底打通，这条一直被称作国家高速公路的“断头路”将变为服务当地经济发展的“致富路”。
经行潮漳高速，向东可通过福诏高速快速抵达漳州市区，转厦蓉高速、宁东高速可到龙岩市和厦门城区，北上可到福建省会福州市，有效缓解南部沈海高速的压力；向西可通过潮惠高速、河龙高速、深汕高速三条主线路深入广州、深圳市区，有效分散交通压力。占据着出省通道的中部咽喉位置，潮漳高速对拉动粤东中部地区经济发展起着至关重要的作用。
从开工之日起，全市上下对潮漳高速建设便格外关注，将其作为全市“交通扩网提速”的主战场。尽管工程大、工期紧、难题多，但在各有关部门的全力协调下，潮漳高速管理中心攻坚克难，蹄疾步稳推进这条省际高速的高品质建设。在今年8月底，潮漳高速公路又迎来一关键控制性工程节点——韩江特大桥顺利贯通。“作为潮漳项目的重点、难点工程，在施工过程中面临着巨大的环境难题。由于韩江特大桥横跨潮州水源二级保护区，又是韩江鼋、花鳗鲡等国家保护动物的重要栖息地，项目面临着诸多技术、环境难题的考验。”潮漳管理中心主任邱新林告诉记者，面对种种困难考验，项目组迎难而上，制定行之有效的施工组织方案，科学施工、精细化管理，最终韩江特大桥顺利实现零事故、零污染贯通，潮漳高速通车也进入了倒计时。
“人畅其行，物畅其流。”随着这条途经潮州境内浮山、浮滨、樟溪、磷溪、意溪、文祠、归湖镇等地的高速公路的通车，将为沿线深圳（潮州）产业转移工业园、东盟潮商工业园、台商投资试验区发展奠定交通基础，进一步促进潮州北部山区自然资源的开发和经济的发展，逐步形成一条独具山区特色的经济走廊，进而带动和促进粤东地区振兴发展。
“党的十九大报告明确提出要建设‘交通强国’，意味着我们将在新时代开启建设交通强国新征程，这是党和人民赋予交通运输行业的新使命。”市交通运输局局长黄奕斌表示，接下来，全市交通运输工作将聚焦“交通强市”目标，坚持交通建设与行业管理“两手抓，两手都要硬”，不断提升交通运输服务水平和民生保障能力，在新时代新征程上发挥交通引领地方经济社会发展的先行官作用。
本报记者曾晓纯
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